欧美亚洲高清精品,12一16 videos日本,中文字乱码电影在线播放,WINDOWSCHANNEL少女

您好!歡迎訪問深圳市辰儀科技有限公司網(wǎng)站!
全國服務(wù)咨詢熱線:

18138274970

當(dāng)前位置:首頁 > 技術(shù)文章 > 車輛零組件電磁兼容試驗(yàn)方法

車輛零組件電磁兼容試驗(yàn)方法

更新時(shí)間:2022-04-19      點(diǎn)擊次數(shù):757

由于國內(nèi)車輛電子發(fā)展蓬勃,電磁兼容性(EMC, Electromagnetic compatibility)的問題日顯重要。電磁兼容性包含電磁干擾(EMI,Electromagnetic interference)與電磁耐受(EMS, Electromagnetic susceptibility)兩大部分,本文以介紹EMS為主,而車輛零組件之EMS,在試驗(yàn)對象、頻帶及場強(qiáng)等方面,皆有其特殊的試驗(yàn)方式,因此本文針對車輛零組件的EMS試驗(yàn)法做介紹。車輛或其零件之EMS能力若太差,一旦受到內(nèi)部或外部的電磁擾動(dòng)(disturbance),輕者可能影響產(chǎn)品性能,重者則可能直接影響行車安全,致使人員損傷。以下即針對車輛零組件之EMS試驗(yàn)做介紹。

一、國際間車輛零組件電磁耐受試驗(yàn)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)
國際間之車輛EMC 法規(guī)包含聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE, Economic Commission for Europe)公布之ECE R10、歐盟公布之97/24/EC 第八章指令及72/245/EEC(原95/54/EC)指令,法規(guī)檢測項(xiàng)目如表一所說明,其中皆包含整車與零組件
EMC試驗(yàn)法。以ECER10為例,車輛制造廠欲進(jìn)行整車之型式認(rèn)證時(shí),整車可依照此法規(guī)第六條之規(guī)定直接進(jìn)行型式認(rèn)證,車輛制造廠若選擇此項(xiàng)認(rèn)證程序,則不需要再個(gè)別針對電機(jī)/電子系統(tǒng)或電機(jī)/電子裝置進(jìn)行試驗(yàn)。以個(gè)別電機(jī)/電子裝置進(jìn)行試驗(yàn)之車型認(rèn)證時(shí),車輛制造廠若能向認(rèn)證機(jī)構(gòu)證明其所有相關(guān)電機(jī)/電子系統(tǒng)或電機(jī)/電子裝置已依照此法規(guī)獲得認(rèn)證,并依其相關(guān)條件安裝,則可獲得該車輛之認(rèn)證。
二、電磁耐受試驗(yàn)簡介及分類
EMS試驗(yàn)法是以外加擾動(dòng)能量到待測件上的方式,來判定待測件的耐受能力。不同的擾動(dòng)能量,須透過各種不同的試驗(yàn)方法,選擇適合的耦合方式,才能將能量順利的耦合到待測件上。外加擾動(dòng)能量的傳遞路徑主要分為輻射性與傳導(dǎo)性兩種,輻射性干擾是指擾動(dòng)能量不藉由任何傳輸介質(zhì)作為媒介,由空中傳遞到DUT(Device Under Test)本體或是DUT的線路(電源及訊號線路),而傳導(dǎo)性干擾則是藉由電源線或訊號線等線路,直接將擾動(dòng)能量耦合或注入到DUT或線路上。外加擾動(dòng)能量的型態(tài)包含連續(xù)波與瞬時(shí)波兩種,再依輻射性與傳導(dǎo)性這兩種可能的耦合方式,可將耐受試驗(yàn)方法細(xì)分為連續(xù)波傳導(dǎo)、連續(xù)波輻射、傳導(dǎo)瞬時(shí)及ESD(Electro Static Discharge)四大類。

深圳市辰儀科技有限公司
地址:深圳市南山區(qū)西麗街道松坪山社區(qū)高新北六道16號高北十六B2寫字樓一單元5A033
郵箱:noiseken@vip.163.com
傳真:86-755-26919767
關(guān)注我們
歡迎您添加我們的微信好友了解更多信息:
歡迎您添加我們的微信好友
了解更多信息